Ja, avanserte flydirektører og autopiloter for helikoptre kan kontrollere flyet i alle akser, og ofte har de innebygde modus for sveving, inkludert å opprettholde høyde, sideveis hold, sveve og / eller autonivå.

Sveving er vanskelig fordi det krever mer komplekse kontroller enn å opprettholde høyde i et fly. Helikoptre har et annet sett med kontrollakser enn fastfløyede fly. Fly med fast ving kontrolleres i tonehøyde, rull og gir, med skyvekraft som en ekstra variabel. På et helikopter styres flyveien gjennom syklisk (rull og stigning), kollektiv og gasspjeld, med antidreiemomentpedaler for å kontrollere kjevlen. Å sveve flyet krever kontroll av syklisten for å holde flyet over målet uten sidebevegelse, og kollektiv og gass for å opprettholde konstant høyde, selv om de nøyaktige prosedyrene er litt mer komplekse.

Selv om det ikke er tilstede på low-end helikoptre på grunn av en kombinasjon av kompleksitet og mangel på nødvendighet, finnes det avanserte autopiloter for helikoptre. Som på andre fly, er det et bredt utvalg i autopiloter mellom enkle funksjoner for å opprettholde holdning (ofte kalt en eller to-cue-veiledning avhengig av antall akser som brukes) til komplekse FMS-integrerte tre-akse moduser (som vil være "tre -veiledning "veiledning). FAA Helicopter Flying Handbook sier for eksempel at "De mest avanserte autopilotene kan fly en instrumenttilnærming til sveveren uten noen ekstra pilotinngang når de første funksjonene er valgt."

På Agusta AW139-helikopteret som jeg er kjent med (selv om jeg ikke er pilot), har de flere moduser som gir denne funksjonaliteten:

• en høydemodus å opprettholde en gitt høyde
• en høydetilkoblingsmodus for å glatt nå en ønsket høyde
• en autonivåmodus for å nivåere ut på slutten av et tilnærmingssegment
• a sidehastighets holdemodus for å opprettholde langsom sidebevegelse eller ingen lateral bevegelse
• mer eksotiske søke- og redningsmodi som gir muligheter for overgang til svever, markering på mål nedstigninger til forhåndsdefinerte altitutdes osv.

En tradisjonell svever vil oppnås ved å kombinere en lav sidehastighetsmodus med null vertikal hastighetsmodus som høyde eller automatisk nivå.

Ja. Noen helikoptre, spesielt redning, har automatisk svev.

Her er noen eksempler:

Mer å følge. ..

Jeg prøvde å finne noen videoer for deg, spesielt av Bell 412 som svever på YouTube og ser ut til å være fjernet.

AW-101, Bell 412, Bell 525, S92 og andre har denne muligheten.