Hvordan utfører militære helikoptre som Blackhawk og CH-53, i tillegg til V-22 Osprey, luftpåfylling uten at rotorbladene deres (med jevne mellomrom og uhell) kommer i kontakt med droguen eller drivstoffslangen og forårsaker en større ulykke?
Jeg forestiller meg at hvis rotorbladene gjorde kontakt med drivstoffslangen, ville enten drivstoffet bli frigjort og bli gnist og antennes, eller inntatt av helikopterturbinene , eller rotoren ville knekke, eller alt det ovennevnte! Når et helikopter fyller drivstoff, er rotoren nesten over drivstoffslangen, eller maksimalt, kanskje 20 meter unna? Det er lett å forestille seg litt turbulens eller noen få centimeter syklisk bevegelse (et nys kanskje?) Er alt som skal til for at rotoren kan dyppe og komme frem og kontakte slangen.
For Fiskeørn propellene / rotorene er bak nesen på flyet og dermed lenger borte fra drivstoffslangen, men likevel, som et helikopter, er Ospreys rotorer veldig store og utsettes i motsetning til de skjulte kompressorbladene til en jetturbin. p>
